قال مصدران إن اتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW) توصل إلى اتفاق عمل مبدئي مع شركة السيارات ستيلانتس (Stellantis)، مما يقترب من تأمين زيادات قياسية في الأجور وحياة جديدة لمصنع جيب تم إغلاقه في وقت سابق من هذا العام.

تعد الصفقة المبدئية خطوة كبيرة نحو إنهاء أول إضراب متزامن ضد شركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاثة، وستتبع النموذج الذي تم وضعه قبل أيام فقط من قبل نقابة عمال السيارات المتحدين وفورد (Ford)، بما في ذلك زيادة الأجور بنسبة 25% خلال عقد يمتد للأربع سنوات ونصف القادمة.

قال شخصان مطلعان على الوضع إن مفاوضي جنرال موتورز (General Motors GM) ونقابة عمال السيارات المتحدين اجتمعوا مرة أخرى يوم السبت بعد العمل حتى الساعات الأولى من الصباح. وقد وافقت جنرال موتورز (GM) على نفس نطاق الزيادة وتركز المحادثات على أمور أخرى.

وقالت المصادر إنه من المتوقع الإعلان عن الصفقة العامة مع ستيلانتس (Stellantis) في وقت لاحق بعد ظهر السبت أو في وقت مبكر من المساء. يذكر أن الإضرابات دخلت الأسبوع السابع.

وأغلقت شركة ستيلانتس (Stellantis) مصنع التجميع التابع لها في بلفيدير بولاية إلينوي في وقت مبكر من هذا العام، مما أدى إلى ترك 1300 عامل بدون وظائف. وقالت المصادر إن إعادة فتح المصنع، الذي أصبح صرخة حاشدة لحملة المساومة النقابية، مرهونة بالحوافز الضريبية الحكومية والمحلية المتوقعة.

وتعهد رئيس نقابة عمال السيارات المتحدين شون فاين بإلغاء الإغلاق. وعرضت إدارة بايدن وولاية إلينوي إعانات مالية يمكن أن تساعد في إعادة تجهيز المصنع. استحوذت إلينوي على 170 فدانًا من الأراضي المجاورة لمصنع التجميع.

وقالت المصادر إن اتفاق العقد المبدئي سيتضمن أحكامًا بشأن استخدام العمال المؤقتين، مضيفة أن ستيلانتس (Stellantis) وافقت على استثمارات كبيرة.

وقالت المصادر إن فاين وغيره من كبار قادة النقابات يطلعون رؤساء نقابة عمال السيارات المتحدين المحليين عبر مؤتمر فيديو.

قالت المصادر إنه من المتوقع أن تشمل الصفقة أيضًا استثمارات في مصانع أمريكية أخرى، بما في ذلك مصنع ترينتون للمحركات. قام مجمع ترينتون الواقع جنوب ديترويت ببناء محركات بستة أسطوانات. يعود تاريخ بعض المرافق إلى عام 1952.

وفي نهاية المطاف، انضم نحو 45 ألف عامل من بين ما يقرب من 150 ألف عضو نقابي في شركات ديترويت الثلاث (ستيلانتس (Stellantis) وجنرال موتورز (GM) وفورد (Ford)) إلى الإضراب، الذي كلف الصناعة مليارات الدولارات.

زيادة التكاليف

اتهم فاين مرارًا وتكرارًا شركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاثة بإثراء المديرين التنفيذيين والمستثمرين، مع إهمال العمال، وقال إن نجاح نقابة عمال السيارات المتحدين سيساعد العمال ذوي الياقات الزرقاء في جميع أنحاء البلاد.

زعمت شركات السيارات في ديترويت بأن مطالب نقابة عمال السيارات المتحدين ستزيد التكاليف بشكل كبير وتضعهم في وضع غير مؤات مقارنة بشركة تسلا (Tesla) الرائدة في مجال السيارات الكهربائية والعلامات التجارية الأجنبية مثل  (Toyota Motor)، وهي شركات غير منتسبة إلى نقابات.

تتوقع فورد (Ford) أن العقد الجديد سيضيف ما بين 850 إلى 900 دولار من تكلفة العمالة لكل مركبة. قال محللون إن شركة تسلا (Tesla) كانت تتمتع بالفعل بميزة تكلفة العمالة بحوالي 20 دولارًا في الساعة قبل أن تبدأ نقابة عمال السيارات المتحدين وشركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاثة المفاوضات.

قال نقابة عمال السيارات المتحدين إن صفقة فورد (Ford) ستصل إلى زيادة إجمالية في الأجور تزيد عن 33% عندما يتم أخذ التكاليف المركبة والمعيشة في الاعتبار. وسيبدأ العقد بزيادة أولية قدرها 11%.

بالنسبة للنقابة ولشركات ديترويت الثلاثة، فإن نجاح العقد الجديد على المدى الطويل سوف يعتمد جزئيًا على ما إذا كان باستطاعة نقابة عمال السيارات المتحدين ضم العمال في شركة تسلا (Tesla) وغيرها من شركات صناعة السيارات غير النقابية، أو دفعهم إلى رفع الأجور وتضييق ميزة التكلفة التي يحصلون عليها في المنافسة مع العلامات التجارية في ديترويت.

شروط المركبات الكهربائية

امتد الإضراب – الذي بدأ في مصانع غير مهمة نسبيًا – إلى كبار صانعي الأموال، الذين ينتجون الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي، مما أدى إلى تفاقم الألم.

ضربت نقابة عمال السيارات المتحدين في النهاية ثمانية مصانع، كان آخرها مصنع التجميع التابع لشركة جنرال موتورز (GM) في أرلينغتون بولاية تكساس، والذي يصنع سيارتي تشيفي تاهو (Chevy Tahoe) وسوبربان (Suburban)، ومصنع الشاحنات الصغيرة الثقيلة التابع لفورد (Ford) في كنتاكي ومصنع سيارات البيك أب رام (Ram) التابع لشركة ستيلانتس (Stellantis) في ستيرلنغ هايتس بولاية ميشيغان.

تضمنت المطالب الأولية لنقابة عمال السيارات المتحدين زيادات في الأجور بنسبة 40%،  وتعديلات تكلفة المعيشة المرتبطة بالتضخم وضمانات وظيفة أو أجور ووضع حد للأجور المنخفضة للعاملين ذوي الأقدمية المنخفضة ومعاشات التقاعد المحددة.

كانت نقابة عمال السيارات المتحدين وشركات السيارات تتفاوض أيضًا حول الأجور المستقبلية وسياسات النقابات لمصانع بطاريات السيارات الكهربائية المخطط لها من قبل المشاريع المشتركة لشركات صناعة السيارات وشركائها من شركات البطاريات الكورية الجنوبية.

قالت كل من جنرال موتورز  (GM) وفورد (Ford) مؤخرًا إنهما ستبطئان عملية بناء سياراتهما الكهربائية مع تباطؤ الطلب على هذه السيارات.

تقاربت حملة نقابة عمال السيارات المتحدين للحصول على عقد قياسي مع جهود النقابات في هوليوود وفي شركة التوصيل العملاقة (UPS) للفوز بزيادات كبيرة في الأجور. كما أصبحت أيضًا محط اهتمام الرئيس الأمريكي جو بايدن والمنافسين الجمهوريين الذين يعتبرون ميشيغان وغيرها من الولايات البارزة المنتجة للسيارات محورية في استراتيجيات حملتهم لعام 2024.

اقرأ أيضًا أبرز تحركات الأسهم في السوق الأمريكية هذا الأسبوع

المصدر: رويترز