قالت مجموعات السائقين يوم الاثنين إنه من المتوقع أن يبدأ آلاف السائقين في منصات مشاركة الرحلات غريد وايز (Gridwise) وليفت (Lyft) وتطبيق توصيل الطعام دور داش (DoorDash) إضرابًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة في عيد الحب للمطالبة بأجور عادلة.
ومن المقرر أن تتم المظاهرات بعد حوالي أسبوع من إعلان شركة ليفت (Lyft) أنها ستضمن أرباحًا أسبوعية للسائقين، وهي الأولى من نوعها في صناعة خدمات نقل الركاب في الولايات المتحدة حيث تتطلع إلى جذب المزيد من السائقين إلى منصتها.
وقالت ليفت، التي من المقرر أن تعلن نتائجها الفصلية يوم الثلاثاء، لرويترز يوم الاثنين: “نحن نعمل باستمرار على تحسين تجربة السائق”.
واتهم السائقون، الذين يعتبرون مقاولين مستقلين، المنصات بأخذ مبالغ عالية بشكل غير متناسب كعمولات.
وقال جوناثان كروز وهو سائق في ميامي وعضو في تحالف “العدالة من أجل عمال التطبيقات”، الذي يمثل أكثر من 100 ألف سائق: “هذا أكبر إضراب رأيته على الإطلاق، آلاف وآلاف السائقين… سيكون على مستوى البلاد”.
وقالت أوبر (Uber) إن أقلية فقط من سائقيها تشارك في مثل هذه الإضرابات، والتي نادرا ما يكون لها تأثير على الأعمال.
قال دارا خسروشاهي الرئيس التنفيذي لشركة أوبر (Uber) الأسبوع الماضي في مكالمة أرباح مع المحللين إن السائقين في الولايات المتحدة حصلوا على حوالي 33 دولارًا لكل ساعة مستخدمة في الربع الرابع.
في حين أن العديد من السائقين يشتركون مع هذه الشركات لتكملة دخلهم من وظائف أخرى، فإن البعض يقود سياراتهم بدوام كامل لهذه المنصات.
وقالت نيكول مور رئيسة اتحاد رايد شير درایفرز يونايتد (Rideshare Drivers United) ومقره كاليفورنيا، لرويترز يوم الأحد: “بعد مرور عام على التسعير الخوارزمي، شهد السائقون انخفاضًا لا يصدق في الأجور.. مهما كانت الحسابات والخوارزميات التي يستخدمونها، فهي عديمة الفائدة بالكامل”.
في عام 2023، انخفض متوسط الدخل الإجمالي الشهري لسائقي أوبر (Uber) بنسبة 17.1%، في حين زاد متوسط الدخل الشهري لسائقي ليفت (Lyft) بنسبة 2.5%، وفقًا لشركة غريد وايز (Gridwise)، التي تحلل بيانات التنقل.
وقال شانتوان همفري وهو سائق في دالاس بولاية تكساس: ” في حال عدم دفع أجر مناسب للسائقين للعيش، فإن السائقين بالكاد قادرون على تحمل تكاليف الضروريات الأساسية”.
لم يستجب دور داش (DoorDash) على الفور لطلب التعليق.
0 تعليق