لا يبدو دارا خسرو شاهي الرئيس التنفيذي لشركة أوبر تكنولوجيز (Uber Technologies) متأكدًا تمامًا من أن أجزاء من استراتيجية إيلون ماسك عن سيارات الأجرة الآلية منطقية. وإذا كان مخطئًا فإن أوبر (Uber) تواجه مشكلة.

تعتقد شركة تسلا (Tesla) أنها على وشك إنشاء سيارات ذاتية القيادة حقًا مما يفتح المجال أمام أعمال سيارات الأجرة الآلية التي قد تعطل النقل الشخصي – وأعمال أوبر (Uber) في مجال طلب الرحلات.

تحتوي جميع سيارات تسلا (Tesla) تقريبًا على كاميرات وأجهزة كمبيوتر على متنها ضرورية لتحويلها إلى سيارات أجرة آلية عندما يصبح برنامج القيادة الذاتية لشركة تسلا (Tesla) جيدًا بما فيه الكفاية.

هذا يعني أن القاعدة الحالية من مالكي تسلا (Tesla) تمنح أسطول سيارات الأجرة الآلية التي تديرها تسلا (Tesla) “مقياسًا فوريًا” كما قال ماسك في مؤتمر عبر الهاتف لأرباح شركته في الربع الثاني في يوليو / تموز “ربما يكون هناك عدد من الأشخاص الذين لا يريدون لسيارتهم أن تكسب المال لكنني أعتقد أن معظم الناس سوف يفعلون ذلك”.

بطبيعة الحال فإن منافسًا جديدًا كبيرًا لشركة أوبر (Uber) تم إنشاؤه بين عشية وضحاها سيكون مشكلة لشركة طلب الركوب ولكن المخاطر قد تكون أقل مما يبدو. ففي مقابلة نشرت يوم الجمعة قال خسرو شاهي لرجل الأعمال والمذيع لوجان بارتليت إنه يشك في أن أصحاب سيارات تسلا (Tesla) سيرغبون في وجود غرباء في سياراتهم طوال اليوم. ويرى مشاكل أخرى في الخطة “الأوقات التي سترغب فيها في وجود سيارة تسلا (Tesla) الخاصة بك ربما تكون نفس الأوقات التي سيصل فيها عدد الركاب إلى ذروته”.

بالطبع لا يتعين على تسلا (Tesla) الاعتماد على سائقي تسلا (Tesla) الذين يقرضونها السيارات. يمكن لصانع السيارات تشغيل أسطول مخصص من سيارات الأجرة الآلية. ستكون هذه الطريقة الأبطأ لبناء أسطول من سيارات الأجرة الآلية. كما أنها الخيار الأكثر تكلفة – فالسيارات باهظة الثمن.

يمكن لشبكات نقل الركاب الأخرى شراء سيارات تسلا (Tesla) لأساطيلها من سيارات الأجرة الآلية أيضًا. قد تكون هذه مشكلة أخرى لأوبر (Uber) لكنها تتمتع بقاعدة مستخدمين وخبرة من جانبها.

ولا يوجد ما يمنع أوبر (Uber) من شراء سيارات تسلا (Tesla) ذاتية القيادة. يعرف خسرو شاهي أن السيارات ذاتية القيادة قادمة ويرى أن المركبات ذاتية القيادة ستصبح جزءًا كبيرًا من أعمال أوبر (Uber) في غضون 10 إلى 15 عامًا.

ستستضيف تسلا (Tesla) حدث سيارات الأجرة الآلية في أوائل أكتوبر / تشرين الأول. يتوقع المستثمرون رؤية سيارة أجرة آلية مادية وتفاصيل خطة عمل وبعض المؤشرات حول متى يمكن إطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية من تسلا (Tesla).

من المرجح أن يتضمن جزء من وصف نموذج العمل تفاصيل الدولارات التي يكسبها مالكو تسلا (Tesla) من خلال إقراض سيارتهم لأسطول سيارات الأجرة الآلية من تسلا (Tesla). إذا كانت الأموال جيدة فمن المحتمل أن يتغلب مالكو تسلا (Tesla) على تحفظاتهم بشأن الغرباء.

هناك مشكلة أخرى يجب على أوبر (Uber) وتسلا (Tesla) التغلب عليها فيما يتعلق بسيارات الأجرة ذاتية القيادة: تصورات السلامة. قال خسرو شاهي إن حوالي 100 شخص يموتون يوميًا في الولايات المتحدة في حوادث الطرق. لذا فإن سائق الروبوت الذي يكون أفضل من الإنسان بعشر مرات سيكون مسؤولًا عن حوالي 10 وفيات يوميًا.

أفضل، لكن “لا أعرف ما إذا كان المجتمع مستعدًا لقبول ذلك” أضاف الرئيس التنفيذي لشركة أوبر (Uber). “أعتقد أن المجتمع يقبل بسهولة الخطأ البشري”. ويضيف أن الروبوتات والشركات لديها معايير أعلى بكثير.

في بداية تداولات يوم الاثنين انخفض سهم تسلا (Tesla) بنحو 20% منذ بداية العام وقد أثر تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية على معنويات المستثمرين. ارتفعت الأسهم بأكثر من 20% منذ أن غرد ماسك عن حدث سيارات أجرة آلية في أوائل أبريل / نيسان.

ارتفع سهم أوبر (Uber) بنحو 11% حتى الآن هذا العام وتنمو أرباحها على أساس سنوي ويتم تداول السهم عند حوالي 31 ضعفًا للأرقام المقدرة لعام 2025.

اقرأ أيضًا: سهم شركة تيك تو يرتفع بعد الإعلان عن نتائج الربع الأول

المصدر: بارونز