بقلم آل روت

بتاريخ 8. مارس 2021

نقلاً عن بارونز

أبلغت إكسبينغ عن نتائج الربع الرابع التي تجاوزت تقديرات المحللين وتبدو جيدة بما يكفي لطمأنة المستثمرين الذين كانوا قلقين من توقعات التسليم من شركتي صناعة السيارات الكهربائية الصينيتين الأخريين المدرجة في الولايات المتحدة. تبدو توقعات إكسبينغ الخاصة خفيفة أيضًا، لكن الإدارة تبدو واثقة من أن عام 2021 سيكون عامًا كبيرًا.

أعلنت شركة إكسبينغ (شريط الأسهم: XPEV) عن خسارة قدرها 8 سنتات للسهم الواحد من 437 مليون دولار في المبيعات، بينما توقع المحللون خسارة 14 سنتًا من 418 مليون دولار في المبيعات. تحولت هوامش المبيعات والربح بشكل أفضل من المتوقع.

ارتفعت الأسهم بنحو 2٪ في تداول ما قبل السوق، أخبار جيدة، حتى لو استعادت جزءًا بسيطًا من انخفاض السهم بنسبة 31٪ خلال الأسبوعين الماضيين. تعرض السهم لضربة قوية حيث تفاعل المستثمرون مع كل من أرقام تسليم إكسبينغ لشهر فبراير وتوقعات الشحنات التي كشف عنها أقرانها.

تتوقع إكسبينغ تسليم حوالي 12500 سيارة في الربع الأول، انخفاضًا من حوالي 13000 في الربع الرابع. لكن الموسمية تلعب دورًا كبيرًا في هذا التراجع.

لا تؤثر التغييرات ربع السنوية على عطلة رأس السنة القمرية، التي بدأت في شباط (فبراير). قال رئيس إكسبينغ، بريان جو، لبارونز: “السنة الصينية الجديدة هي عطلة نصف شهرية تقريبًا … لا يمكنك فعليًا تسجيل سيارتك للتسليم لمدة أسبوعين”.

بالإضافة إلى ذلك، قال إن مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في الصين تميل عادةً إلى الربع الرابع. تحد الحكومات الصينية من عدد تسجيلات السيارات، التي تمثلها لوحات الترخيص، للمساعدة في إدارة التلوث. يتم دائمًا استخدام حصص اللوحات، مما قد يؤدي إلى الاندفاع في نهاية العام لشراء السيارات.

يقول جو: “عليك أن تستخدم أطباقك. الطبق في الواقع ثمين للغاية في الصين.”

هذا يعني أن نتائج الربع الرابع قد لا تكون جيدة كما تبدو. ولكنه يعني أيضًا أنه من غير المحتمل أن يكون الربع الأول بالسوء الذي كان يُخشى منه.

بدا المستثمرون متحمسين بعد إطلاق عمليات التسليم في الربع الرابع لشركات السيارات الكهربائية الصينية المدرجة في الولايات المتحدة: إكسبينغ ولي أوتو (LI) ونيو (NIO) في أوائل يناير. ارتفعت أسهم إكسبينغ إلى أكثر من 120٪ فوق مستواها في أوائل أكتوبر. بلغت المكاسب المماثلة لأسهم لي ونيو حوالي 80٪ و170٪ على التوالي.

يعتقد جو أن عام 2021 سيكون عامًا كبيرًا للشركة. يقول المدير التنفيذي إن إكسبينغ لديها “مقدمات متعددة للمنتجات هذا العام”. أحد الطرازات هو الحصول على شد الوجه التقليدي للسيارات، حيث يتم تجديد ميزات وتصميم النموذج الحالي. لكن الشركة لديها سيارة جديدة بالكامل ستأتي لاحقًا في عام 2021. والأكثر من ذلك، أن إكسبينغ ستوفر قريبًا بطاريات ذات نطاق أقل، ولكن بتكلفة أقل، للعملاء الذين قد لا يحتاجون إلى القيادة أكثر من 200 ميل بشحنة واحدة.

الأهم من ذلك، تخطط الشركة أيضًا لترقيات القيادة الذاتية على مدار العام، بما في ذلك أول سيارة إنتاج مزودة بأجهزة استشعار ليدار. وليدار (Lidar) هو اختصار للرادار القائم على الليزر وهو مستشعر فعال ولكنه مكلف يساعد على تمكين السيارات ذاتية القيادة. قال جو: “أودي A8 لديها ليدار”. هذا نموذج مرتفع الثمن ومنخفض الإنتاج. “[ليدار] يجب أن يكون منطقيًا تجاريًا … منتجنا متوسط ​​المستوى، حوالي 200000 يوان صيني.” هذا يصل إلى حوالي 31000 دولار.

يعد توفير الليدار في سيارات أرخص إنجازًا. سيسمح ليدار، إلى جانب التحسينات البرمجية، بمزيد من قدرات القيادة الذاتية التي تعمل في المدن، وكذلك على الطرق السريعة. تعمل ميزات مساعدة السائق المتقدمة اليوم، بشكل أفضل على الطريق السريع.

ترتفع أسهم إكسبينغ بينما تنخفض بقية الأسواق. انخفضت العقود الآجلة لمؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنحو 0.1٪. انخفضت العقود الآجلة لمعدل داو جونز الصناعي بنسبة 0.5٪.

اقرأ أيضاً قدمت إكسبينغ عددًا أقل من المركبات الكهربائية في الشهر الماضي.