قال رئيس الوكالة يوم الأربعاء إن محققي السلامة الفيدراليين الأمريكيين انتشلوا الصندوق الأسود لسفينة الشحن التي اصطدمت بجسر بالتيمور بينما يبحث رجال الإنقاذ عن رفات ستة عمال فقدوا في انهيار الجسر.

وسيقوم فريق للطرق السريعة أيضًا بفحص البقايا الملتوية لجسر فرانسيس سكوت كي في محاولة لتحديد كيف ولماذا اصطدمت سفينة حاويات بعمود يبلغ طوله 1.6 ميل (2.6 كيلومتر) في ظلام الصباح الباكر يوم الثلاثاء.

وقالت جينيفر هومندي رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة إن محققين من المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي استعادوا مسجل البيانات بعد صعودهم على متن السفينة في وقت متأخر من يوم الثلاثاء. وأضافت أنهم سيجرون مقابلات مع طاقم السفينة.

وأدت الكارثة إلى إغلاق ميناء بالتيمور إلى أجل غير مسمى، وهو أحد أكثر الموانئ ازدحاما على الساحل الشرقي للولايات المتحدة، وخلقت مستنقعًا مروريًا في بالتيمور والمنطقة المحيطة بها.

وانتشل رجال الإنقاذ اثنين من عمال البناء من المياه على قيد الحياة يوم الثلاثاء. تم نقل أحدهم إلى المستشفى. وقالت القنصلية المكسيكية في واشنطن إن الستة الذين يفترض أنهم لقوا حتفهم، بينهم مهاجرون من المكسيك وغواتيمالا والسلفادور.

وقال المسؤولون إن الثمانية كانوا ضمن طاقم عمل يقوم بإصلاح الحفر على سطح الطريق عندما اصطدمت سفينة الحاويات دالي التي ترفع علم سنغافورة، والتي كانت تغادر بالتيمور متجهة إلى سريلانكا، بعمود دعم.

وقال خفر السواحل الأمريكي إنه يبحث عن جثثهم بعد 18 ساعة من إلقائهم من الجسر إلى المياه الباردة عند مصب نهر باتابسكو.

استأنف الغواصون بحثهم في المياه التي يبلغ عمقها 50 قدمًا المحيطة بالآثار الملتوية.

وقال الأميرال في خفر السواحل شانون غيلريث في مؤتمر صحفي: “لا نعتقد أننا سنعثر على أي من هؤلاء الأفراد على قيد الحياة”.

وقالت شرطة ولاية ماريلاند ومسؤولو خفر السواحل الأمريكي إن تضاؤل ​​الرؤية والتيارات الغادرة بشكل متزايد في القناة المليئة بالحطام جعلت جهود البحث المستمرة في النهر محفوفة بالمخاطر للغاية بحيث لا يمكن الاستمرار فيها طوال الليل.

وانهار جزء من الجسر على الفور تقريبًا في الماء، مما أدى إلى سقوط المركبات والعمال في النهر.

أبلغت السفينة التي يبلغ طولها 948 قدمًا (289 مترًا) عن فقدان الدفع قبل وقت قصير من الاصطدام وأسقطت المرساة لإبطاء السفينة، مما أتاح لسلطات النقل الوقت لوقف حركة المرور على الجسر قبل الحادث. وقالت السلطات إن هذه الخطوة من المحتمل أن تمنع ارتفاع عدد القتلى.

لم يكن من الواضح ما إذا كانت السلطات حاولت أيضًا تنبيه طاقم العمل قبل الاصطدام.

وقال حاكم ولاية ماريلاند ويس مور في مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء إن الجسر جاهز للتشفير دون أي مشاكل هيكلية معروفة. وقال المسؤولون إنه لا يوجد دليل على وجود جريمة.

سجل سلامة السفينة

لفت حطام بالتيمور الانتباه إلى سجل سلامة السفينة. لقد تعرضت السفينة نفسها لحادث وقع في ميناء أنتويرب ببلجيكا في عام 2016، حيث ارتطمت بالرصيف أثناء محاولتها الخروج من محطة حاويات بحر الشمال.

وكشفت عملية تفتيش أجريت في عام 2023 في تشيلي عن أوجه قصور في “أنظمة الدفع والآلات المساعدة”، وفقًا للبيانات الموجودة على موقع إكواسيس (Equasis) العام، الذي يوفر معلومات عن السفن.

لكن هيئة الملاحة البحرية والموانئ في سنغافورة قالت في بيان إن السفينة اجتازت عمليتي تفتيش منفصلتين للموانئ الأجنبية في يونيو / حزيران وسبتمبر / أيلول 2023. وقالت إنه تم تصحيح مقياس ضغط الوقود الخاطئ قبل مغادرة السفينة الميناء بعد تفتيشها في يونيو / حزيران 2023.

وأظهرت لقطات فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي اصطدام السفينة بجسر كي البالغ من العمر 47 عامًا في الظلام، كما ظهرت المصابيح الأمامية للمركبات على الجسر أثناء اصطدامها بالمياه واشتعلت النيران في السفينة.

تم تحديد هوية جميع أفراد طاقم السفينة المملوكة لشركة غريس أوشن (Grace Ocean Pte Ltd)، وعددهم 22 فردًا، حسبما ذكرت شركة إدارة السفينة سينيرجي مارين (Synergy Marine Pte Ltd).

وقال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيغيغ إن إغلاق الميناء سيكون له “تأثير كبير وطويل الأمد على سلاسل التوريد”. يتعامل ميناء بالتيمور مع شحنات السيارات أكثر من أي ميناء أمريكي آخر، حيث مرت منه أكثر من 750 ألف مركبة في عام 2022، وفقًا لبيانات الميناء، بالإضافة إلى الحاويات والبضائع السائبة التي تتراوح من السكر إلى الفحم.

ومع ذلك، قال الاقتصاديون وخبراء الخدمات اللوجستية إنهم يشكون في أن إغلاق الميناء سيطلق العنان لأزمة كبيرة في سلسلة التوريد الأمريكية أو ارتفاع كبير في أسعار البضائع، بسبب القدرة الكبيرة في مراكز الشحن المنافسة على طول الساحل الشرقي.

كما أدى فقدان الجسر إلى تعطل الطرق عبر بالتيمور، مما أجبر سائقي السيارات على عبور معبرين آخرين مزدحمين بالميناء، وأثار شبح التنقلات اليومية الكابوسية والتحويلات المرورية الإقليمية لأشهر أو حتى سنوات قادمة.

يحمل الجسر حوالي 31 ألف مركبة عبر الميناء يوميًا، وهو بمثابة الطريق الرئيسي لسائقي السيارات بين نيويورك وواشنطن الذين يسعون لتجنب وسط مدينة بالتيمور. تم افتتاحه في عام 1977.

قد تكون كارثة يوم الثلاثاء أسوأ انهيار لجسر أمريكي منذ عام 2007، عندما سقط جسر آي – 35 دبليو (I-35W) في مينيابوليس في نهر المسيسيبي، مما أسفر عن مقتل 13 شخصًا.

اقرأ أيضًا بنك الاتحاد السويسري يبيع أصول بقيمة 8 مليارات دولار من كريدي سويس إلى أبوللو

المصدر: رويترز