بقلم جاك دينتون

بتاريخ 17. مارس 2021

نقلاً عن بارونز

قالت المجموعة الألمانية بي إم دبليو يوم الأربعاء إنها تضع خطط السيارات الكهربائية لتشكل 50٪ من المبيعات بحلول عام 2030 وستطلق أحدث طرازاتها الكهربائية في وقت مبكر، حيث يضيق السباق للحاق بتسلا بين شركات صناعة السيارات الأوروبية.

كما قدمت الشركة الألمانية توقعات جيدة لزيادة الأرباح في العام المقبل، مما ساعد السهم على الارتفاع بأكثر من 5٪ في تداول فرانكفورت.

القصة وراء الموضوع. تسببت جائحة كورونا في دمار صانعي السيارات، حيث قام الملايين من الناس في جميع أنحاء العالم بتأجيل شراء سيارات جديدة. ساعد انفتاح بي إم دبليو على الصين، أكبر أسواقها وأكثرها ربحية، الشركة التي تبلغ من العمر 105 أعوام على الانتعاش في النصف الثاني من العام حيث ارتفع طلب المستهلكين في تلك المنطقة.

مع مرور أسوأ وأقسى فترات الوباء، سيتم تحديد الطريق أمام بي إم دبليو، مثل العديد من شركات صناعة السيارات الأوروبية الأخرى، من خلال السيارات الكهربائية. سرعت الحكومات التحول إلى مواصلات أكثر صداقة للبيئة في عام 2020، مع حوافز للمستهلكين لشراء السيارات الكهربائية وتشديد على السيارات ذات الانبعاثات لصانعي السيارات.

برزت أوروبا كأكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم في عام 2020، وتأتي بعد الصين مباشرة في مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2021. تتأخر شركة بي إم دبليو عن فولكس فاجن، الشركة الرائدة في أوروبا والمنافسة الرئيسية لشركة تسيلا، وكذلك شركة دايملر المالكة لمرسيدس بنز، ولكن تسيطر على حوالي 5٪ من إجمالي سوق السيارات الكهربائية الأوروبية.

استراتجية جديدة

جاء آخر تحديث لشركة بي إم دبليو لاستراتيجية التحول نحو السيارات الكهربائية في التقرير السنوي للمجموعة يوم الأربعاء. قالت شركة صناعة السيارات إن 90٪ من قطاعات السوق لديها نماذج كهربائية بحلول عام 2023، وستمثل السيارات الكهربائية بالكامل 50٪ على الأقل من عمليات التسليم العالمية بحلول عام 2030.

مع تسارعها على طول هذا الطريق، ستطلق بي إم دبليو السيارة الكهربائية اي 4 سيدان(i4 sedan)، منافسة ضد طراز تيسلا 3، قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد هذا العام. بدءًا من عام 2025 فصاعدًا، تخطط الشركة لإعادة هيكلة مجموعة منتجاتها حول فئة جديدة من السيارات الكهربائية، وجعل علامة ميني (MINI) التجارية كهربائية بالكامل بحلول أوائل عام 2030.

قال أوليفر زيبسي، رئيس مجلس إدارة بي إم دبليو: “لدينا خارطة طريق واضحة لجعل تحول صناعتنا ميزة تنافسية حقيقية لشركة بي إم دبليو في السنوات المقبلة: كهربائية ورقمية ودائرية بلا هوادة”.

تأثيرات الوباء

وكشفت المجموعة أيضًا عن تأثير الوباء على مواردها المالية في عام 2020، بما في ذلك انخفاض بنسبة 5٪ في الإيرادات السنوية إلى 98.9 مليار يورو. وقالت الشركة إن الربح قبل الضرائب انخفض بنسبة 27٪ العام الماضي إلى 5.2 مليار يورو، وهو ما يعكس جزئيًا تأثير عوامل العملة السلبية.

لكن التوقعات لعام 2021 وردية. على الرغم من التقلبات المتبقية بسبب فيروس كورونا، تتوقع شركة بي إم دبليو تحقيق أرباح “أعلى بكثير” قبل الضرائب في عام 2021 وزيادة “قوية” على أساس سنوي في عمليات تسليم السيارات.

قال زيبسي: “لقد بدأنا العام الجديد بزخم قوي ونهدف إلى العودة إلى مستويات ما قبل الأزمة بأسرع ما يمكن، والمضي قدمًا إلى أبعد من ذلك”.

آفاق مستقبلية

قد تبدو أهداف بي إم دبليو للتسريع على طول طريق السيارات الكهربائية طموحة، لكنها في الواقع صامتة إلى حد ما عند مقارنتها بمجموعة فولكس فاجن الألمانية المنافسة، التي كشفت عن خططها الجريئة في حدث تم الترويج له كثيرًا هذا الأسبوع.

هناك الكثير من اللفات في السباق للسيطرة على سوق السيارات الكهربائية الأوروبية، ناهيك عن السوق العالمي، ومن السابق لأوانه للحكم على موقع بي إم دبليو. الاستراتيجية سليمة، حتى وإن كانت متحفظة، وهو أمر مطمئن في الواقع وسط الضجة الشديدة حول السيارات الكهربائية. وتقول الشركة إنها يمكن أن تظل قادرة على المنافسة حتى لو زاد الطلب على المركبات الكهربائية بشكل أسرع من المتوقع.

ارتفعت أسهم بي إم دبليو يوم الأربعاء، تمامًا مثل صعود فولكس فاجن هذا الأسبوع، حيث بدأ السوق في إعادة تقييم الأسهم حيث تلعب السيارات الكهربائية السائدة. يجب أن يكون المستثمرون حريصين على مراقبة التقييمات، وألا يدعوا قصص النمو الرومانسية تلقي بظلالها على حقائق هذا القطاع التنافسي.

اقرأ أيضاً فولكس فاجن تستهدف تكاليف البطارية وتخطط للمصانع العملاقة في “يوم الطاقة” السنوي الأول.